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       根據總理奧拉夫-肖爾茨內閣同意的妥協方案，當地時間周三（26日），德國聯邦經濟和能源部發(fā)布聲明稱，內閣會議已批準一項妥協方案，允許中遠海運收購德國漢堡港“福地”Tollerort）集裝箱碼頭的24.9%股權。這一收購比例少于最初計劃的35%。

       據悉，此前該收購遭到德國六部激烈反對。

　　然而，HHLA執(zhí)行委員會主席Angela Titzrath強調，無論是CTT、HHLA還是漢堡港都不會被賣給中國，并補充說HHLA仍將是一家獨立的上市公司，漢堡市是其最重要的股東。

　　"隨著CSPL的投資，CTT將成為亞洲交通的首選樞紐。HHLA保留對所有重大決策的唯一控制權。中遠不會獲得CTT的任何獨家權利--該碼頭將繼續(xù)對所有客戶的集裝箱量開放。CSPL也不會獲得戰(zhàn)略知識，IT和銷售數據仍由HHLA全權負責，"Titzrath說。

　　"中國占全球經濟產出的20%，遠遠超過了美國。像HHLA這樣的公司必須也希望與中國的貿易伙伴保持良好關系，"她補充說。

　 　彭博社指出，在德國，24.9%的比例被認為低于“有否決權的少數股權”（a blocking minority）的水平，若交易達成，作為少數股東的中遠海運將無法獲得漢堡港的運營決策權。